Constructions FCM : 1886 à 1900
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SOCIETE DES FORGES ET CHANTIERS
DE LA MEDITERRANEE
CONSTRUCTIONS DE 1886 à 1900
| NAVIRE | ANNEE | PUISSANCE-LONGUEUR | TYPE | COMPAGNIE - PAYS |
| GASCOGNE | 1886 | 8.000 CV - 155 M | PAQUEBOT | Cie Gale Transatlantique |
| BURHAN ED DIN | 1886 | 550 CV - 31 M | TORPILLEUR | Marine Turc |
| PELAYO | 1887 | 9.660 CV - 102 M | CUIRASSE | Marine Royale Espagnole |
| CECILE | 1888 | 10.436 CV - 120M | CROISEUR | Marine National France |
| GABRIEL CHARMES | 1888 | 580 CV - 45 M | BATEAU CANON | Id |
| ITSUKUSHIMA | 1889 | 5.906 CV - 105 M | GARDE COTE | Japon |
| BRESIL | 1888 | 5.400 CV - 147 M | PAQUEBOT | Messageries maritimes |
| ADOUR | 1889 | 2.200 CV - 115 M | CARGO | Messageries maritimes |
| LA MOUETTE | 1889 | 130 CV - 42 M | FERRY BOAT | |
| AUDACIEUX | 1889 | 1.100 CV - 43 M | TORPILLEUR | Marine Nationale |
| AGILE | 1889 | 1.100 CV - 43 M | TORPILLEUR | Id |
| MATSUSHIMA | 1889 | 5.906 CV - 105 M | GARDE COTE | marine Impériale Japon |
| PRESIDENTE PINTO | 1890 | 5.595 CV - 72 M | CROISEUR | Marine Chilienne |
| PRESIDENTE ERRAZURIZ | 1890 | Id | Id | Id |
| CAPITAN PRAT | 1890 | 12.372 CV - 105 M | CUIRASSE | Id |
| ESPAGNE | 1891 | 3.000 CV - 125 M | PAQUEBOT | SGTMV |
| ECLAIR | 1891 | 1.100 CV - 43 M | TORPILLEUR | Marine nationale |
| KABYLE | 1891 | Id | Id | Id |
| ORAGE | 1891 | Id | Id | Id |
| BOUVINES | 1892 | 7.800 CV - 90 M | GARDE COTE | Id |
| BENJAMIN CONSTANT | 1892 | 3.048 CV - 75 M | CORVETTE ECOLE | Marine Brésilienne |
| JAUREGUIBERRY | 1893 | 13.880 CV - 108 M | CUIRASE | Marine Nationale France |
| LINOIS | 1894 | 6.600 CV -100 M | CROISEUR | Id |
| ITALIE | 1894 | 3.292 CV -125 M | PAQUEBOT | SGTMV |
| D'ENTRECASTEAUX | 1894 | 13.500 CV - 120 M | CROISEUR | Marine Nationale France |
| JEANNE BLANCHE | 1894 | 915 CV | YACHT | Mr Foulque |
| WULFRAN PUGET | 1895 | 92 M | 4 MATS ACIER | A.D BORDES |
| PRECIEUSE | 1895 | 50 CV - 25 M | CANNONIERE | Marine Nationale France |
| POURSUIVANTE | 1895 | Id | Id | Id |
| RUSEE | 1895 | Id | Id | Id |
| ZELEE | 1895 | Id | Id | Id |
| RHONE | 1896 | 92 M | 4 MATS ACIER | A.D BORDES |
| ANTIONETTE | 1896 | 92 M | 4 MATS ACIER | Id |
| PERSEVERANCE | 1896 | Id | Id | Id |
| FRANCE | 1896 | 2.800 CV 6 125 M | PAQUEBOT | SGTMV |
| CHOLON | 1897 | 2.800 CV - 130 M | PAQUEBOT | |
| JACQUELINE | 1897 | 92 M | 4 MATS ACIER | A.D BORDES |
| DUPLEIX | 1897 | 2.300 CV - 102 M | PAQUEBOT | Messageries Maritimes |
| CHATEAURENAULT | 1898 | 2.300 CV - 135 M | CROISEUR | Marine nationale |
| SINAI | 1898 | 3.300 CV - 126 M | CARGO | Messageries Maritimes |
| CHODOC | 1898 | 2.800 CV - 130 M | PAQUEBOT | |
| ALCYON | 1898 | 135 CV - 35 M | FERRY BOAT | Ligne La seyne Toulon |
| MARECHAL DEODORO | 1898 | 3.400 CV - 85 M | CUIRASSE | Marine Brésilienne |
| MARECHAL FLORIANO | 1898 | 3.900 CV - 85 M | CUIRASSE | Marine Brésilienne |
| MONTCALM | 1900 | 21.500 CV - 138 M | CROISEUR | Marine nationale France |
| BAYAN | 1900 | 16.500 CV - 135 M | CROISEUR | Marine Russe |
| ROMA | 1900 | 4.500 CV - 125 M | PAQUEBOT |